TBA incorpora un diferencial pensado para estudiantes

La formación partirá los viernes desde Plaza Miserere y retornará los domingos desde Mercedes. Es un servicio diferencial con capacidad para 196 pasajeros que costará 11 pesos. Serán asientos numerados y no admitirá la posibilidad que viajen pasajeros parados. El viaje inaugural se realizó el viernes 30 y al día siguiente se efectuó el anuncio oficial.

No figura en los pliegos de la concesión, como tampoco los directos, no obstante la empresa Trenes Buenos Aires ha decidido subir su apuesta competitiva e incorporar un nuevo servicio que unirá Once con Mercedes y Mercedes con Once, en días y horarios estratégicos.

Será una formación diferencial que tendrá un costo de 11 pesos, una capacidad para 196 personas y no permitirá que vaya gente parada.

El anuncio oficial se llevará adelante mañana, cuando regrese a Mercedes el Gerente de la línea Sarmiento de TBA, Guillermo Da Benigno, y se reúna con el jefe comunal para dar a conocer la buena nueva.

No obstante, el pasado jueves, se concretó una segunda reunión entre la OMIC, Concejales y representantes de la concesionaria del ferrocarril, en la que se puso en conocimiento a las autoridades de esta noticia.

Al salir de la reunión realizada en Presidencia del HCD, los referentes de TBA manifestaron que el balance del encuentro había sido muy positivo, "el hecho de acercarnos al municipio y proponer alternativas es bueno... porque vinimos a confirmar que se va a poner en marcha un nuevo servicio, que es un diferencial que vendría a Mercedes los viernes por la noche y regresaría a Once los domingos por la tarde",
dijeron. El diferencial de TBA partirá los viernes 20:46 desde Plaza Miserere y regresará los domingos desde Mercedes a la hora 19:15.

Los servicios diferenciales no están alcanzados por la aplicación de tarifas de la Comisión Nacional del Transporte, aunque sí tienen algunas recomendaciones a cumplir, como por ejemplo que no puede viajar una sola persona parada. Este servicio tendrá una capacidad para 196 personas y su valor será de 11 pesos (22 ida y vuelta). De acuerdo a los datos recogidos por cronistas de este semanario, los concejales pretendían que el boleto tenga un costo inferior, del orden de los 8 o 9 pesos, cosa que no se logró.

El tren tendrá condiciones especiales: aire acondicionado o calefacción, asientos numerados, y en caso que salga completo desde Mercedes por ejemplo, no tendrá ninguna parada, es decir Once directo. "Necesitamos el apoyo de todos los medios para difundir este servicio que se incorpora... pues tendrá asientos numerados y los pasajes podrán adquirirse en forma anticipada", recalcaron desde TBA Fabián Ferrer, Gerente de Ramales Diesel; Fernando Medrano, y Flavia Esposito, coordinadora del CAP (Centro de Atención al Pasajero).

30 de mayo

Mañana a las 11 de la mañana se anunciará oficialmente esta relevante noticia. Se hará presente en la oportunidad el Gerente de Trenes Buenos Aires, Da Benigno, quien brindará detalles de esta incorporación. Da Benigno había estado anteriormente en Mercedes, cuando se realizó el primer encuentro entre autoridades locales y funcionarios de la firma concesionaria del Sarmiento.

En aquella ocasión se habló de este diferencial, pero también de otros servicios, como el regreso del Directo que parte diariamente desde principios de mayo desde la estación Mercedes a Once, con paradas en Luján, Merlo y Haedo. La intención era lograr un servicio diario desde Capital Federal hasta nuestra ciudad. Por el momento no existen novedades al respecto. "Por el momento no podemos asegurar nada, pues por el material rodante que tenemos lo que podemos ofrecer es esto...", decía Flavia Esposito.

El servicio diferencial comenzará a rodar las vías el próximo viernes 30 de mayo, con regreso el domingo 1 de junio y los coches son similares a las formaciones que parten desde Castelar con destino a Puerto Madero. Algunos usuarios de Trenes Buenos Aires habrán observado en la zona Once - Moreno, formaciones de color violeta, modernas y confortables, mucho más que cualquier eléctrico que recorre esa zona.

"La idea es que pare desde Once en Luján y finalice en Mercedes, pero si parte lleno vendido a Mercedes no tendrá parada alguna", dijeron. Los representantes de Trenes Buenos Aires destacaron que el servicio diferencial no está pautado como una obligación contractual, y que responde especialmente a una demanda de esta localidad por la cantidad de estudiantes que se movilizan a las diferentes universidades con sede en Capital Federal. "Es una alternativa muy positiva... creemos que es muy válida, la idea es que el tren salga lleno, eso nos interesa a todos... que va a correr el tren ya es un hecho", añadieron.

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